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目前，许多制造商用低适用机油标记来标记他们的汽车，原因有二。

在油标签准确的前提下，它是真正适用的。其次，较低等级的进油意味着更广泛的适用性，这意味着更大的销售量…呵呵。事实上，高等级油应该用于压缩比超过11:1的车辆，或涡轮增压车辆(无论排气涡轮或机械涡轮)。无论它提倡什么宣传，例如调整点火角度以降低爆震概率，如果爆震如此容易解决，就不会发明***油。其原理是较大的压缩比或增压将使压缩结束时的缸内压力和温度接近或达到低级油的爆震温度。坦率地说，一个伟大的发动机需要大量的油来支撑它。

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车门、行李箱盖和发动机盖。检查车门、行李箱、发动机罩和侧壁之间的间隙是否均匀，是否有过大或过小的地方。车身各部分接头是否均匀，各门、机盖和后箱打开和关闭几次，检查机构的运行情况。

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